Новость, которая сейчас заставляет нервно курить большинство перевозчиков и строителей: двойная индексация утильсбора на спецтехнику. Первая волна повышения была уже в декабре 2025 года, а вторая следом — в январе 2026-го.
Что это значит на практике? Цены на тяжелые грузовики, в первую очередь на китайские самосвалы, которые сейчас тянут на себе всю стройку в стране, улетят в космос. Прибавка к стоимости одной машины составит миллионы рублей.
Что будет с рынком земляных работ и грузоперевозок?
Давайте смотреть правде в глаза. Большинство мелких и средних компаний живут в кредитах и лизингах. Как только грузовики подорожают, лизинговые платежи станут неподъемными.
Чтобы выжить, такие перевозчики будут вынуждены резко задрать ставки на свои услуги. Для конечного заказчика это означает, что разработка котлована или доставка кубов песка и щебня обойдется в полтора-два раза дороже, чем планировалось по смете. А если техника сломается? Простой, срыв сроков и убытки.
Почему кризис на рынке спецтехники нас не пугает?
Пока конкуренты схватились за голову, пересчитывая будущие лизинговые платежи, мы продолжаем спокойно работать. И вот почему надвигающийся рост цен на технику никак не ударит по карманам наших клиентов
- Свой укомплектованный автопарк (более 10 самосвалов HOWO T5G)
Мы не зависим от грядущего скачка цен в автосалонах, потому что уже сформировали мощный кулак из собственной техники.
Эти машины — настоящие работяги. Они идеально подходят как для вывоза тяжелого вязкого грунта при разработке котлованов, так и для бесперебойной доставки нерудных материалов (песка, щебня, ЩПС). Нам не нужно срочно покупать новые машины по завышенным ценам и перекладывать этот финансовый груз на плечи заказчика. - Собственный автосервис = ноль простоев
Главная беда китайской техники — нехватка запчастей и очереди на ремонт у дилеров. Машина может встать на месяц из-за пустяковой поломки.
У нас этой проблемы нет в принципе. Наша компания владеет собственным грузовым автосервисом.
Мы сами проводим ТО.
У нас всегда в наличии расходники на наши HOWO.
Если случается поломка — машина чинится моментально, в приоритетном порядке, и на следующий день снова выходит на линию.
Для клиента это значит одно: если мы пообещали вывезти 1000 кубов грунта за смену или поставить партию щебня точно к заливке бетона — мы это сделаем. Техника не встанет намертво, сроки нулевого цикла не сорвутся.
Подведем итог
Грядущий рост утильсбора станет отличной проверкой рынка на прочность. Он отсеет фирмы-однодневки и тех, кто работал на пределе рентабельности.
В выигрыше останутся генподрядчики и застройщики, которые выбирают стабильных партнеров с собственными активами. Свой автопарк HOWO и своя ремонтная база позволяют нам держать адекватные рыночные цены на доставку нерудных материалов и земляные работы, независимо от того, какие законы принимаются наверху.
Строите объект и ищете надежного подрядчика на нулевой цикл и поставку материалов?
📞 Свяжитесь с нами — обсудим ваш проект, рассчитаем смету и зафиксируем условия, которые не изменятся на полпути!
Подписывайтесь на наш канал Дзен
