Строительство уникальных архитектурных объектов всегда задает новые стандарты для отрасли. Санкт-петербургский небоскреб «Лахта Центр» высотой 462 метра стал не только самым высоким зданием Европы, но и хрестоматийным примером того, как должна быть организована разработка котлована, водопонижение и транспортная логистика в сложнейших геологических условиях.
В этой статье мы разберем ключевые технологические решения нулевого цикла «Лахта Центра» с точки зрения профессионального проведения земляных работ.
1. Защита котлована: технология «Стена в грунте»
Участок строительства располагался в непосредственной близости от акватории Финского залива. Грунты на площадке — это слабонесущие водонасыщенные супеси и глины. Чтобы разработать котлован глубиной 21 метр (отметка -21,000) и избежать прорыва грунтовых вод, по периметру фундамента была возведена «Стена в грунте» глубиной 30 метров.
Эта монолитная железобетонная конструкция ограждения не только отсекла приток воды, но и взяла на себя колоссальное боковое давление грунтового массива.
2. Выемка и вывоз грунта: транспортная логистика
После замыкания контура «Стены в грунте» началась массовая экскавация. Разработка глубокого котлована велась ярусами. На этом этапе на первый план вышла транспортная логистика:
- Сотни тысяч кубических метров тяжелого, переувлажненного грунта требовали круглосуточного вывоза.
- Движение тяжелой техники на уклонах (съездных пандусах) из котлована на глубине более 20 метров требовало использования машин с колесными формулами, обеспечивающими максимальное сцепление (на таких объектах оптимально использование 4-осных машин, подобных HOWO 8х4).
- Была организована строгая диспетчеризация движения самосвалов для исключения простоев экскаваторов на дне выемки.
Справка от экспертов: Наша компания регулярно сталкивается с подобными задачами при разработке котлованов в Москве. Использование тяжелых четырехосных самосвалов 8х4 позволяет нам оперативно вывозить массивные объемы грунта даже из глубоких котлованов с длинным плечом логистики до полигонов, обеспечивая бесперебойную работу экскаваторов.
3. Бетонирование фундаментной плиты: мировой рекорд
Венцом земляных работ и подготовки котлована стала заливка нижней фундаментной плиты толщиной 3,6 метра. Операция была занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самая масштабная непрерывная заливка бетона в мире.
Для обеспечения монолитности конструкции строителям потребовалось залить 19 624 м³ бетона за 49 часов. Секрет успеха кроется исключительно в логистике:
- Автобетоносмесители прибывали на площадку каждую минуту.
- Бетон поставлялся с 13 заводов Санкт-Петербурга.
- Машины двигались по специальным выделенным маршрутам, чтобы исключить задержки в пути.
Резюме
Опыт строительства «Лахта Центра» доказывает: успех любого масштабного объекта на 100% зависит от качества проведения земляных работ и транспортной логистики. Будь то небоскреб или крупный жилой комплекс, грамотная разработка котлована, организация водоотведения и использование высокопроизводительных самосвалов (таких как HOWO 8×4) гарантируют соблюдение сроков нулевого цикла и надежность будущего фундамента.
А так же для бесперебойной работы мы используем собственные перевалочные базы нерудных материалов.
